Always OFF-ROAD!!!

Posted: quinta-feira, 22 de novembro de 2012 by Adriano in
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Esse blog serviria para informar os passos da minha viagem ao Alaska mas no momento de sua concepção eu quis colocar o nome de Ilhabela em destaque a fim de divulgar minha cidade ao Brasil e ao Mundo e acho que um pouco disso foi conseguido pois é comum o blog aparecer nas primeiras páginas do Google quando se procura por Ilhabela. Ao passear por aqui, sempre me surpreendo com nossas paisagens e encantos naturais e faço questão de dividir com os amigos para que eles também possam ter essa experiência virtual e se possível “in loco”, sentindo a brisa, os cheiros e a maravilhas da natureza que temos em nossa Ilha!!!



Ontem foi o dia de ir a Praia dos Castelhanos novamente e já nos primeiros quilômetros me dei conta de que, apesar de ir regularmente até lá, nunca o fiz dirigindo um veículo de 4 rodas pois sempre fui de moto ou de carona com outra pessoa dirigindo um carro/jipe. Acho que dei sorte em estrear com um veículo tão confortável como a Pajerinho, automática, direção hidráulica, suspensão macia e sem barulhos ou trancos e cheio de engates 4x4 que nem sei usar direito mas que fazem dela um veículo valente e versátil. Na viagem inteira, ida e volta andei sempre como o 4x4 normal engatado, nunca precisando reduzir ou blocar e meus pneus são originais.



Saímos cedo, com o famoso cooler de bebidas e gelo, “a la farofeiro” já que tínhamos espaço de sobra no carro, para encarar os 17 kms de estradas de terra até a praia em questão. Pouquíssimo movimento na estrada já que no dia anterior havia se findado o maior feriado do ano e os turistas já rareavam por Ilhabela. Vimos um lagarto ali, uma cobra aqui, ouvimos alguns barulhos vindo da mata atlântica e com o conforto do som e do ar condicionado, chegamos a baixada que dá acesso a praia mas já que podia colocar o carro mais a prova ainda, resolvemos virar a esquerda, onde poucos conhecem o caminho, passando por dois riachos e chegando aos pés da cachoeira do gato onde ontem não fomos pois Mayara estava sem tênis e dali são 40 minutos de caminhada pela mata.





Quem não conhece esta praia, ela fica do lado oposto (leste) a área central de Ilhabela, fora do Canal de São Sebastião, com o Oceano Atlântico a sua frente. Ficamos um pouco no canto esquerdo, passeando por lá, tirando algumas fotos e espantando um cachorro que teimava em nos seguir e se esfregar (queria brincar mas estava enchendo o saco) e logo decidimos ir ao lado mais tradicional da praia, o centro-direito, onde se volta para a estrada e passa pelo rio maior e mais largo, porém não estava tão profundo, sem maiores novidades para o Jipe.




Andamos um pouco por areia fofa e logo paramos no “Quiosque do Alemão” para aproveitar bem a praia com um ótimo serviço de comidas e bebidas. Respeito demais o trabalho árduo desse pessoal, que se abastece na cidade, então não desci o cooler do carro e consumimos tudo de fornecimento deles. Mayara pediu um prato com peixe grelhado e alcaparras e eu pedi um com camarão empanado e estavam divinos, melhores que em muitos restaurantes  voltados para o Canal, mas nossa câmera resolveu dar pau e não pude registrar mais nada a partir dali. Recomendo muito este Restaurante que tem ótimos produtos, pessoal atencioso e preços justos por estarem tão afastados da civilização.



Voltamos nos arrastando com aquela "lezeira" característica que quem comeu demais e puxamos uma boa soneca vespertina, podendo dizer que o dia de folga, raro e muito esperado, agora que trabalho na imobiliária, foi bastante aproveitado e valeu muito a pena!!!  

E a dica mais preciosa que eu posso dar com essa nova experiência é ter sempre um veículo OFF-ROAD disponível, na mão, como eu sempre tive minhas motos (trail) e agora esse carrinho. Menos caro que um carro popular 1.0 pouco equipado eu tenho um 4x4 de verdade, motor 2.0 e completíssimo (Automático, Air Bag, ABS) que eu uso pro lazer e também para trabalhar pois sobe muito facilmente as pirambeiras comuns em condomínio de Ilhabela. Pensem seriamente sobre isso ao trocarem de carro pois podemos (ou não) estarmos juntos em uma próxima trip dessas. Estou feliz com essas novas possibilidades!!!

Tudo nessa vida passa...até uva passa...

Posted: sexta-feira, 21 de setembro de 2012 by Adriano in
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E a Kate foi-se...largou a vida na praia pra morar no interior...

Atravessei na balsa das 15:00 hs. com destino ao Frango Assado da Rodovia Carvalho Pinto, onde iria encontrar com o Vanderlei. Fui tocando Kate nas curvas da Tamoios como se fosse nossa última dança, sentindo-a como nunca foi antes, relembrando a longa jornada aos dois  extremos do continente, com um enorme nó na garganta em ter que nos separarmos mas a derradeira hora estava chegando e tenho certeza que ela será feliz em um novo lar, com um novo amigo. 


Vanderlei trouxe sua moto na caçamba da Montana, a qual descarregamos com certa facilidade e na hora de colocar Kate pra cima, mesmo com a ajuda de uma pequena rampa, precisamos da ajuda de mais dois funcionários do restaurante com seu novo dono percebendo o tanto que ela é pesada. Depois dessa foto abaixo, um senhor encostou nele e perguntou que moto que era e eu percebi que não mais iria responder esse tipo de perguntas, bem como "tem dois tanques?", "quantas cilindradas?", "é chinesa?", "Áustria...ahhhh, lá da terra dos cangurus?"...kkkkkk...e ainda o alertei pra se preparar pra responder essa perguntaiada toda!!! 


Depois de trocarmos os documentos e dicas sobre óleo, manutenção e afins, Kate foi-se embora, rodando sobre 4 rodas, deixando um amigo de coração partido...já tive algo entre 25 a 27 motos (perdi a conta) e tenho certeza que a KTM 990 Adventure, 2007, laranja foi, de longe, a melhor de todas e agora fico muito confortável em não ter mais a marca mas em continuar defendo-a com unhas e dentes. Que venha a 1190 que vou querer comprar usada, com uns 2-3 anos e pouco me importando com a kilometragem, já que são confiáveis demais!!!  



A XT 600 é 2006 mas tá novinha, com 15 mil kms e já está a venda pois preciso mesmo de um carro e vou ter que dar um tempo (uns 2 anos) sem motos, já que fui diagnosticado com "síndrome do túnel do carpo" nas duas mãos, as quais formigam, doem e dão choques, portanto é preciso dar uma folga a elas (acelerador e embreagem), evitando a tão temida cirurgia... 


Desci a serra e o cenário era um SHOW DE HORROR...noite, chuva, vento forte, 3 vezes mais carros subindo do que descendo, me cegando, numa moto que estou muito desacostumado, sem proteção aerodinâmica, sem freios ABS, mas devagarzinho, cheguei e daqui da Ilha eu não saio pois não penso em colocá-la no seguro, mesmo se ficar com ela. 


Findou-se uma etapa da minha vida mas muitas outras virão e me coloco a inteira disposição daqueles que um dia sonham em ter uma moto dessas a qual posso dar todas as melhores dicas e referências...Por enquanto vou me divertindo com os 3 diapasões...Um grande Abrax a todos!!!

Vende-se KTM 990 Adventure 2007!!!

Posted: terça-feira, 7 de agosto de 2012 by Adriano in
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Chegou a hora derradeira de vender a minha melhor amiga. Como se negocia um membro da família??? Ehehehe...não vou ficar com aquela historinha de "é com muita dor no coração" pois apesar dessa moto ter muita história comigo, todos os ciclos, uma hora, terminam em nossa vida e chegou a hora de nos separarmos para que um novo ciclo comece, e assim por diante...

Abaixo, diversas fotos, feitas no sol e na sombra (sou apenas um fotógrafo amador com uma máquina simples) sendo que as primeiras são com todos os baús que tenho e vou explicando.
Nesta configuração a moto tem uma capacidade grande de carga que atende tranquilamente um casal em uma viagem curta-média de umas duas;três semanas...nas tampas dos baús laterais de alumínio é possível prender muuuuita carga e amarrar com elástico e aí, o céu é o limite. Desta maneira com apenas o piloto, é possível uma viagem grande de meses, levando peças e acessórios (reparo de pneu, ferramentas, etc) com a vantagem de ter ainda o espaço do garupa, livre para mais bagagem ou pneus sobressalentes. 
Para usar a moto em ambiente urbano, tira-se as malas laterais e roda-se somente com o bauleto de plástico da Givi que acondiciona 2 capacetes ou uma infinidade de outros elementos como jaqueta, capa de chuva, pasta com documentos, etc, etc. 

A partir das fotos abaixo, observa-se a moto sem nenhuma das malas o que a torna uma moto com muita mobilidade e quem já andou de XT 660 vai entender exatamente como se pilota essa esguia 1000 cc...acreditem que é igualzinho...Tive a V-Strom 1000 e aquela sim era um trambolhão mesmo sem nenhuma mala, bem diferente da KTM.






Estas fotos de frente e de costas, mostram bem o quão esguia é a moto, facílima de pilotar em um corredor na Marginal Tietê ou 23 de Maio por exemplo.





 
As fotos abaixo são, respectivamente das peças de reposição que tenho como filtros de tudo que é tipo, caixa de parafusos. corrente, coroa e pinhão, cabo de acelerador, retentor de bengala, pastilhas de freio e rolamentos de rodas.

Estas são fotos somente dos baús separados da moto, um pneu meia vida que dá pra rodar ainda uns 5000 kms e a bolha original mais baixa que vai junto com a moto.

Os acessórios que comprei com a moto e que aos poucos também fui colocando são : 
- Bolha alta original, acessório KTM (está montada na moto) ;
- Suportes e malas de alumínio Hepco & Becker;
- Protetores de Motor SW Motech;
- Manoplas aquecidas, acessório original KTM;
- Aumento de descanso lateral Touratech;
- Faróis de milha PIAA;
- Tomada 12 volts para GPS ou celular; 
- Mala tanque acessório KTM;
Baulleto GIVI.

Vamos então aos preços. 

Se a moto for com todos os acessórios acima e mais as peças de reposição eu peço somente o preço de tabela FIPE (abaixo descrita), arredondado, ou seja, R$ 38.500,00 mas caso o comprador não se interesse nos acessórios e peças o preço fica em R$ 34.000,00...pode comparar com motos como a minha a venda nesse link abaixo e verão que não há melhor negócio : 

http://www.moto.com.br/anunciosv2/resultadoBuscaAnuncioMoto.form?motoMarca=KTM_ID_22&motoModelo=990+Adventure_ID_1861&ano_inicial=&ano_final=&estado=&cidade=&preco_inicial=&preco_final=


Mês de referência: Agosto de 2012
Código FIPE:818026-1
Marca:KTM
Modelo:ADVENTURE 990cc
Ano Modelo:2007
Preço médio:R$ 38.656,00
Data da consulta: terça-feira, 07 de agosto de 2012 14:56

Ainda aceito troca com troco em XT 660 de qualquer ano ou Ténéré 660. Camionetes pequenas como Saveiro, Montana ou Strada também são bem vindas e se vc tiver um carro comum que queira negociar, mande uma oferta que estudarei com o maior carinho e conversaremos...

A moto ficará em consignação em uma loja aqui de Ilhabela, bem na avenida principal e por isso também poderá ser vendida financiada portanto não tem desculpa nenhuma para vc que sempre quis ter uma KTM 990 Adventure...agora é a hora!!!
Aqui, um vídeo dela bem recente, onde se pode vê-la funcionando, uma vez que eu mesmo consertei o acionamento da embreagem na garagem de um Hotel em Curitiba-PR.
Qualquer dúvida que tiverem a respeito da moto, do motivo de estar vendendo ou um contato confidencial, terei prazer em responder no meu e-mail particular : vanderstappen27@hotmail.com
Espero que entendam que usei aqui o meu blog pois não há limites de espaço para texto e fotos mas breve anunciarei em sites específicos.
Bons Negócios para todos!!!

Dois Assuntos!!!

Posted: sábado, 28 de julho de 2012 by Adriano in
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Vixi, como faz tempo que não escrevo por aqui!!! Trago coisas pertinentes para o momento...

MARCENARIA

Não tenho aparecido pois meu tempo agora está totalmente tomado já que além da Pousada, tenho agora o Curso de Comércio (ETEC) as Segundas e Quarta-feiras e o Curso de Marcenaria (SENAI) de Terças e Quintas, além dos móveis que continuo fazendo e de tempos em tempos arrumando coisas em casa como a churrasqueira, que tem que demorar ($) mesmo e umas gambitechs elétricas também...


Estas fotos são dos móveis que terminei para o Luiz Cláudio (Hulk) colocar na área externa de sua casa. Fiz 2 mesas para adultos e 1 para crianças que comportam 3 pessoas por banco, portanto 12 adultos e 6 crianças sentados. As mesas foram feitas em Pinus Autoclavado (envenenado contra cupins), dado o acabamento com lixamento e aplicado 2 demãos de Osmocolor Incolor UV Glass que é a mais transparente das cores desse Stain de fabricação da Montana...o UV diz que ele tem protetor contra raios ultravioleta e também é hidrorepelente, portanto ideal para áreas externas e de piscina...é ideal, a cada ano, dar manutenção com mais uma demão do produto o que nessas peças não leva mais que 3 ou 4 horas e o brilho "de novo" volta na hora. 



ANIVERSÁRIO DA KATE 

Todas as motos que tive, sempre comemorei pela quilometragem e nunca por anos e com a KTM não seria diferente. Ela foi comprada em Fevereiro de 2009 com 23.000 kms e agora acaba de completar seus 100.000 kms, portanto estamos juntos a 77 mil, sendo que EXATAMENTE a metade disso, (38,5 mil kms) foram rodados na viagem do Alaska o que eu acho uma imensa coincidência e a outra metade com viagem a Ushuaia, viagens próximas e uso diário. A moto é um tanque de guerra e nesses 3,5 anos ela só me deu uma dor de cabeça que foi uma aceleração chata que já foi resolvida pelo Herbet de Itajubá-MG e seu computador mágico...nem mesmo aquele super-aquecimento que aconteceu durante a grande viagem eu vejo como problema pois já me informei que isso acontecia por causa do aquecimento da gasolina, facilmente resolvido com um novo abastecimento com gasolina fria ou rodar no fim de tarde ou de noite!!!    


A moto está oficialmente a venda a partir de agora e não tenho medo da alta quilometragem pois ela nunca funcionou tão bem...digamos que acabou de ser bem amaciada...definitivamente é um relógio Austríaco, que é vizinha da Suiça, e quem comprá-la estará montado em história pois trata-se de uma moto que já foi 2 vezes a Ushuaia e 1 vez ao Alaska, portanto rodou as 3 Américas do extremo Norte ao extremo Sul, sem reclamar, valente, confiável, ou seja, grande companheira... 


Peço 39 mil reais (FIPE) nela que está equipada com :

- Bolha alta original, acessório KTM (a baixa tb vai);
- Suportes e malas de alumínio Hepco & Becker;
- Protetores de Motor SW Motech;
- Manoplas aquecidas, acessório original KTM;
- Aumento de descanso lateral Touratech;
- Faróis de milha PIAA;
- Tomada 12 volts para GPS ou celular; 
- Mala tanque acessório KTM;
Baulleto GIVI.

Somente em acessórios são mais de 5 mil reais e os motoviajantes sabem a utilidade e a importância deles. Logo, anunciarei nos sites específicos nos mesmos moldes que aqui, para maior abrangência, mas juro que gostaria de vender para um amigo para não perder o contato com a moto...

Tenho diversas peças sobressalentes para ela como relação completa, filtros, pastilhas de freio, entre outras, as quais posso negociar todas em um pacote completo ou vender a parte para amigos que tenham esse modelo de moto.

Aceito ofertas com XT 660 ou Tenéré 660 + dinheiro ou com uma camionete pequena, como Saveiro ou Strada, na faixa de uns 20 a 25 mil reais + dinheiro, portanto é fácil sair negócio por aqui, desde que seja justo para ambos. Se vier uma moto no negócio, eu não fico a pé e se vier a camionete, a usarei para trabalhar com marcenaria/carpintaria e mais pra frente compro outra moto...chegou a hora de me dedicar a ganhar mais grana com um segundo negócio pois daqui a alguns anos quero aumentar a família e aí a coisa fica mais cara...eheheheh. Enquanto não vendo, pois não tenho pressa, vou me divertindo com ela, como sempre fiz...


Ficará para sempre, presa na parede da minha sala, a foto que o amigo Carlos Roma tirou em Tibagi-PR, tratou-a artisticamente e eu mandei enquadrar, como lembrança da melhor moto que já tive e uma das melhores Big Trails já fabricadas no mundo...Valew Carlão!!!

Por enquanto é isso e logo que sobrar um tempo, volto a escrever mais novidades por aqui...Lembranças Caiçaras a todos!!!

Tibagi Muito Legal!!!

Posted: domingo, 10 de junho de 2012 by Adriano in
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Vamos contar os últimos 3 dias de forma corrida.

Na última vez que escrevi aqui no blog (postagem anterior) havia me perdido e por estar molhado e com muito frio, parei na Quinta a noite em Curitiba pra dormir.

Sexta de manhã acordei, arrumei bagagem e pé na estrada rumo a Tibagi que fica a 215 kms da capital Paranaense e foi uma viagem muito gostosa ainda com frio, um pouco de chuva, mas desta vez com toda a roupa seca e bem instalada no corpo. Quase chegando na Pousada Longe Vista, passei pela placas abaixo e fiz questão de voltar pra registrar que essa viagem me deu uma cidade e uma fazenda...ehehehehe

    


Chegando, aquela festa que não registrei em fotos pois descarregeui a moto correndo para irmos ao Canion Guartelá, o ponto turístico principal da cidade mas que estava todo enevoado e pouco pode se ver...alguns animados ainda desceram a pé por lá mas eu preferi ficar no mirante conversando sobre as motocas, que estavam ali estacionadas ao nosso lado. 



A noite, o pessoal fez um "canjão", teve bagunça, piadas, conversa séria, motos, viagens, amizade, agradecimentos, homenagens, cerveja, vinho, risadas, enfim, exatamente tudo que viemos buscar aqui em Tibagi-PR. 



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Dia seguinte, nada do tempo abrir e algumas pessoas, infelizmente já começaram o retorno as suas casas pois veio gente desde o Rio Grande do Sul até Goiás...as fotos abaixo mostram que era só formar uma "rodinha" que o assunto que mais gostamos surgia.


   



Depois de consolidadas as pessoas que ficariam e as que iriam embora, decidimos visitar as cachoeiras da cidade e fomos ao Santo Santa Rosa que é realmente bem bonito com mais de 40 metros de altura...a estrada tem 12 kms de terra e nos divertimos num leve off-road...lá também tem umas velharias bem legais como um Fordinho 29, uma moto bem antiga, geladeiras, etc. 





De noite, alugamos um micro-ônibus para ir a festa que havia na cidade, uma competição de laço com barraquinhas no estilo festa junina onde bebemos o quentão Paranaense que é bem diferente do Paulista...eu enxergo como uma mistura de vários ingredientes do quentão e do vinho quente, mas é gostoso. 




Como tudo que é bom dura pouco, chega a hora de partir e o pessoal começa a arrumar a tralhaiada nas motos, esperando a chuva forte que caiu pela manhã passar e acabamos saindo tarde, por volta das 10 hs. Eu saí com o Rafael que estava de Ténéré 660 (ia para o Rio) e o Marcos (ia pra Curitiba) que estava de Biz mas só até o posto pois a velocidade final da Biz é muito menor que das duas outras motos.




Agora vem a parte ruim do dia : Eu e o Rafael não rodamos nem 30 kms e minha moto começou a mostrar o manete de embreagem mole demais perdendo ação aos poucos e logo em seguida, totalmente...FERROU, fiquei sem embreagem e tive que parar pra ver o que estava acontecendo. Como o Rafa estava na frente, sabia que logo ele voltaria e enquanto isso fui mexendo aqui e ali e nada de identificar o defeito. Quando ele chegou, conversamos e decidimos seguir até Castro para tentar uma solução, mas durante o trajeto, pensei bem e decidimos ir até Curitiba que tem muito mais infra-estrutura e até mesmo concessionária da KTM. O Rafael me empurrou com o pé na pedaleira do garupa até a moto passar de 25 km/h e eu conseguir engatar a segunda marcha e continuarmos...só não podia parar!!! No primeiro pedágio tive que parar e empurramos a moto até o Serviço de Apoio da Concessionária (o pedágio de moto aqui é bem caro) para tentar uma solução da parte deles mas nada que me ajudou muito. Nesse meio tempo, chegaram 7 motos cheias de gente que saíram depois de nós do encontro e não adianta que não lembrarei o nome de todos, então melhor não começar...eheheheh. Decidimos que o Rafa se mandaria pro RJ pois já era tarde e eu seguiria com o pessoal até Curitiba e eles foram 100%...vieram me escoltando pela estrada, protegendo a frente e a retaguarda e nos dois outros pedágios, fizeram um esquema de chefe de estado, bloqueando a baia, pedindo pra abrir cancela e eu passei lotado com eles pagando minha tarifa...agradeço demais todo o empenho da equipe VMAS que terminou o serviço de escolta me deixando na porta do hotel...e fui eu que preferi assim pois houveram convites para dormir na casa de alguns mas eu que não quero incomodar ninguém no Domingo a noite!!!

Agora vem a parte melhor do dia : Depois de um bom banho e um médio almoço, liguei pro Valmir que é o mecânico da minha moto em Ilhabela e conversei com ele sobre o procedimento para a sangria do óleo hidráulico da moto, atravessei a avenida aqui na frente do hotel, comprei óleo mineral pra direção hidráulica e sentei na garagem com as ferramentas do kit original da moto e bastante paciência...apanhei daqui e dali, tentativa e erro, tentativa e acerto e...ARRUMEI a embreagem ficando uma beleza!!!...kkkkk...fiquei felizão e aí embaixo tem um vídeo do teste na garagem do hotel (e ainda aprendi agora a postar no youtube) :


Agora, amanhã, saindo cedo de Curitóla pra chegar cedo em casa pois já tô com saudades de tudo e de todos, principalmente da minha esposa, Mayara que permitiu minha viagem enquanto trabalhava e fez falta...e que venha o próximo encontro!!!